Nun kündigte die Firmenleitung an, weitere 1.300 Stellen abzubauen. Das kommt deshalb so überraschend, weil es diesmal die Wälzlager-Spezialisten trifft, eine Sparte, die bisher als extrem stabil galt. Doch eigentlich war abzusehen, dass die Förderung der Elektromobilität Opfer in der auf fossile Brennstoffe ausgelegten Autoindustrie fordern würde.
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